来源：毕肯证券学院
文：小慧

您继续看好2021年的电动汽车市场吗？

电动车三剑客特斯拉\小鹏汽车\蔚来回撤到位？你要准备上车了吗？

毕肯童老师体验课程，明日之星——电动车专题中指出2021年电动汽车行业依然是最可能产生增值的机会。

1月份小鹏汽车和蔚来NIO销售数据纷纷增长迅猛，给投资者继续看好2021年的电动车行业提供了坚定的基础。

上个月，竞争对手小鹏汽车（Xpeng Motors）的销量增长了470％，达到6,015辆电动汽车。Xpeng的新款P7轿车于2020年8月推出，销量超过了G3紧凑型SUV。这家中国电动汽车初创公司的销售速度也从12月的326％增长加快。Xpeng在第四季度的销量也增加了一倍以上，达到12,964辆，到2020年全年则达到27,041辆。

在销售增长之后，Nio和Xpeng面临着更激烈的竞争。特斯拉于1月18日开始向中国买家提供新的中国制造的电动跨界车。它已经在中国销售了本地制造的Model 3轿车。

一月份，Nio和Xpeng都加大了向其电动汽车添加高度自治功能的能力，这是特斯拉迄今为止一直占据主导地位的领域。

随着新型电动汽车的发展，特斯拉正成为中国电动汽车的领导者，同时着眼于在欧洲的扩张。

Wedbush的分析师表示：“中国仍然是新兴的电动汽车市场机会，因为我们认为未来几年该地区的电动汽车销售可能会翻一番。”

特斯拉挑战者法拉第未来希望通过出售大量$ 180K电动汽车从0到$ 20B的销售

这家电动汽车制造商在1月28日表示，将与空白支票公司Property Solutions Acquisition Corp.做一家特殊目的的收购公司（又称“ SPAC”）。

合并后的公司将获得总计10亿美元的总收益，该交易有望在第二季度完成。法拉第未来将把中国汽车制造商吉利作为少数投资者，并作为在关键的中国市场生产电动汽车（EV）的合作伙伴。

根据其网站上的投资者介绍，这笔资金将用于帮助Faraday Future将其价值18万美元的电动汽车（称为FF91 Futurist）在2022年第一季度投放市场。售价100,000美元的FF91飞机将在该年第四季度发布。

法拉第的其他四种电动汽车模型（包括起价为45,000美元的大众市场汽车）计划于2023年第二季度至2025年第二季度推出。如果一切按计划进行，法拉第预测将从无收益和无担保的趋势开始。到2021年，EBITDA（未计利息，税项和折旧前的收益）损失227美元，销售额达到214亿美元，EBITDA达到23亿美元。

法拉第未来即将上市，又会给电动车市场带来什么呢？我们尽情期待吧!

好了聊了这么多特斯拉，小鹏汽车，蔚来的基本面，回到我们熟悉的价格上吧。

由于法拉第未来还未上市，我们现只分析特斯拉，小鹏汽车，蔚来的价格走势。

用第三只眼Price Action看TSLA、XPEV、NIO的价格

TSLA

在我们的前几日关于TSLA的帖子中分析过，需要关注TSLA上升趋势线的支撑

TSLA价格再一次回到日线的上升趋势线之后得到支撑往上行。昨日的阳线从技术分析的角度可以看成是企稳，今日的继续上行是follow through。

价格是昨日的阳线没有参与其中，今日就是很好的机会。

未来价格需要继续关注趋势线的得失。

当下是多头暂时取得诺曼底的胜利。

小鹏汽车

小鹏汽车在跌破上升趋势通道后近日一直盘整，上升通道我们的上篇帖子中也有详细描述。

当下的价格是在比较尴尬的位置，正是头肩底的颈线，这里小鹏汽车的密集成交区处。

大家会问，密集成交区是不是闭着眼睛就买呢？

小编的回答：不是

我们需要等到价格上的企稳，最新数据小鹏汽车跌幅4%，还未企稳。具体的企稳毕肯童老师的美股决策班中会详细展开。

NIO

NIO今日的最新数据跌幅3.5%

我们看到NIO的价格沿着日线的下降通道运行。价格需要尽快越过下降通道的压力才能转而继续往上走。

短期做多NIO的交易者需要注意风险。

好了，电动车三剑客特斯拉\小鹏汽车\未来回撤到位?你要准备上车吗？就到这里。

毕肯天天见。

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